有助限制航空疾病传播 专家建议新登机程序

佛罗里达州立大学的一项新研究为政策制定者提供了降低航空乘客疾病传播的新策略。

据合众国际社报道，计算机模式表明，经过修订的登机手续和使用较小的飞机座舱可减低严重疾病爆发期间传播感染的风险。

航空公司每天在世界各地运送超过数百万的乘客，从而成为了导致传染病爆发的温床，一旦爆发疫情，通过航空渠道可能将很快蔓延至全球范围，并达到大面积感染的程度。

有时候，为了限制疫情的传播，政策制定者和航空公司官员不得不取消严重疾病爆发地区的航班。但此举也阻止了医疗资源的流动，会对那些身处最危险地区的居民产生负面影响。

为此，弗罗里达州的科学家们利用计算机模拟了更为实际的应急措施。利用当前人类行为和疾病局部传播的模式，研究人员设计除了复杂算法来预测不同的登机程序和飞机参数，以确定如何才能限制在飞机舱狭小区域内疾病的传播。

佛罗里达州立大学计算机科学家斯里尼瓦桑（Ashok Srinivasan）在新闻发布会上指出，有很多等机和下机的研究框架，涉及速度和效率方面，但我们寻找的不是效率，而是希望能减少疾病的传播，事实证明，通常很容易把将人带上飞机的程序也很难预防疾病感染。

研究表明，聚集的人群会促进感染传播，而大多数航空公司普遍采用的三区登机模式却是导致乘客聚集的做法。而在巨型Blue Waters超级计算机上进行的最新模拟表明，随机性的两区登机模式可能会更好地限制乘客聚集。

斯里尼瓦桑认为，当乘客采取随机地登机方式，会让他们保持长时间彼此接近状态的时间减少。

而仿真测试结果表明，与直觉相反，较小尺寸的机舱反而有助进一步减低传播感染的几率，因为更小的空间限制了聚集的机会。

该研究本周发表在了《物理评论》杂志上，研究人员在文中指出，他们并不期望所有航空公司和政策制定者马上采纳此次研究建议，但希望在发生严重疫情时，可采用新的登机程序和使用小客舱飞机。

来源: 侨报网